Aeroportul Henri Coandă ar putea fi legat de DN1 printr-un pasaj subteran. Cât costă studiul de fezabilitate

Aeroportul „Henri Coandă” Otopeni ar putea fi legat de DN1 printr-un pasaj subteran, anunță Compania Națională Aeroporturi București (CNAB). Noul pasaj ar asigura o ieșire mai rapidă pe DN1, către Capitală. Contractul pentru studiul de fezabilitate a fost atribuit unei firme care trebuie să prezinte cel puțin două scenarii pentru pasaj.

Compania Națională Aeroporturi București continuă investițiile în modernizarea infrastructurii Aeroportului Internațional „Henri Coandă” București, prin inițierea unui proiect menit să optimizeze fluxurile de trafic auto către Capitală, se arată într-un comunicat de presă transmis, joi, 16 aprilie de CNAB.

Astfel, pentru crearea unei căi suplimentare de ieșire rapidă pe DN 1 spre București, se vor identifica variantele pentru construirea unei subtraversări a drumului național, în partea de sud a aeroportului.

„Aeroportul „Henri Coandă” trebuie să țină pasul cu dinamica traficului aerian și a mobilității urbane. Investițiile în infrastructura de acces, precum acest pasaj subteran, sunt esențiale pentru a susține dezvoltarea pe termen lung și pentru a consolida rolul aeroportului ca principal hub aerian al României”, a declarat Bogdan Mîndrescu, directorul general al CNAB.

Valoarea contractului pentru studiul de fezabilitate este de 648.000 de lei și a fost atribuit SC Gebes MProject SRL. Societatea va prezenta cel puțin două scenarii tehnico-economice, indicându-l pe cel optim în urma unei analize care va lua în considerare atât criterii tehnice, cât și financiare.

Documentația va include analiza investiției, precum și identificarea soluțiilor optime din punct de vedere funcțional, tehnologic, constructiv și economic. Studiul va fi realizat în conformitate cu prevederile HG nr. 907/2016 privind elaborarea documentațiilor tehnico-economice pentru proiectele de investiții finanțate din fonduri publice.