Designul submarinului Titan ar fi putut duce la implozie, spun experții Webpress, 3 iulie 202326 aprilie 2026 Pe 22 iunie, OceanGate Expeditions, compania care organiza expediții pentru vizitarea epavei Titanicului, a confirmat că cei cinci oameni de la bordul submersibilului Titan au murit. „Acum credem că CEO-ul nostru, Stockton Rush, Shahzada Dawood și fiul său Suleman Dawood, Hamish Harding și Paul-Henri Nargeolet, s-au pierdut, din păcate”, se arată într-un comunicat de la OceanGate. Grupul de cinci exploratori s-a îmbarcat într-o expediție care a pornit din St. John s, Newfoundland, Canada pe 16 iunie. La puțin timp după ce tragedia a făcut înconjurul lumii, experții vin să spună că designul submersibilului Titan ar fi putut duce la implozie. Dr. Jasper Graham-Jones, profesor asociat în inginerie mecanică și marină la Universitatea Plymouth, a explicat: „Garda de coastă din SUA a oferit detalii cu privire la epava găsită la 1600 de metri de prova Titanicului în cinci bucăți. Acestea includ secțiuni critice din fața și spatele peretelui de presiune. În mod normal, pereții etanși sunt rotunzi ca o minge, deoarece oferă cea mai puternică formă împotriva presiunii. Pentru a crește numărul de pasageri, însă, ambarcațiunea a fost extinsă. Acest lucru a mărit încărcările în secțiunile mijlocii deasupra celor observate în mod normal la capătul rotunjit. Imaginați-vă o coajă de ou, care poate rezista la sarcini mari, dar este foarte fragilă dacă este îndoită. Extinderea peretelui longitudinal de presiune al cabinei aduce uzură crescută și sarcini de delaminare. Acest loc sensibil este similar cu situația în care poți îndoi un fir înapoi și înainte și apoi să rupi sub sarcină mai mică”, a explicat expertul. „Această ambarcațiune a durat 25 de curse până la Titanic și înapoi la suprafață. Fiecare cursă de întoarcere ar crea crăpături în pereții de presiune”u a începe, dar în curând devine critic și produce o creștere rapidă și incontrolabilă. Acest lucru ar putea fi nedetectabil la început, dar în curând devine critic și produce o creștere rapidă și incontrolabilă. Încărcarea și dimensiunea critică a fisurii este inginerie standard de bază, predată tuturor studenților de Inginerie”, a adăugat profesorul. Arhitectura / Design Industrie / Tehnologie
Apple pariază pe Gemini pentru noul Siri. Asistentul vocal va fi reconstruit pe tehnologia AI a Google 13 ianuarie 202614 ianuarie 2026 Apple pregătește o schimbare majoră de direcție pentru inteligența artificială de pe iPhone. Următoarea versiune a asistentului Siri va fi construită folosind tehnologiile Gemini, într-un parteneriat extins cu Google, similar cu strategia adoptată deja de Samsung pentru platforma sa Galaxy AI. Spre deosebire de colaborările anterioare dintre Apple și Google,… Citește mai mult
Cel mai rapid tren din lume a fost testat. Viteza sa este un vis frumos pentru CFR: 453 de kilometri pe oră 17 iulie 202317 iulie 2023 Acest nou tren de mare viteză a fost testat sub supravegherea atentă a unei echipe de ingineri cu scopul de a asigura siguranța și fiabilitatea sa. Cu o viteză atât de mare, este esențial ca trenul să poată oferi o călătorie confortabilă și sigură pentru pasageri. Cu CR450, călătorii între… Citește mai mult
Hyundai dezvaluie designul modelului IONIQ 6 29 iunie 202226 aprilie 2026 Hyundai a dezvaluit astazi designul celui de-al doilea model al gamei 100% electrice IONIQ. IONIQ 6 – „Electrified Streamliner”, asa cum este descris de catre echipa Hyundai – are o silueta aerodinamica, pentru dezvoltarea autovehiculului fiind utilizate materiale sustenabile, in linie cu angajamentul producatorului pentru un viitor durabil. Avand ca… Citește mai mult