Skip to content
ȘTIRI DE ULTIMĂ ORĂ
ȘTIRI DE ULTIMĂ ORĂ

Știri pe scurt: comunicate.info

  • Acasa
  • Cookies
  • Servicii
ȘTIRI DE ULTIMĂ ORĂ

Știri pe scurt: comunicate.info

Pericolul din trenuri care poate lovi oricând: Care este mecanismul care a produs alte trei accidente feroviare

Webpress, 27 martie 2023

Ultimul accident cauzat de acest sistem de accelerare s-a petrecut în noiembrie 2016. Două persoane au murit atunci după ce o locomotivă a accelerat necontrolat și s-a izbit de altă locomotivă.

Anchetatorii au stabilit drept cauză imposibilitatea adaptării vitezei de către mecanic datorită funcționării necorespunzătoare a acceleratorului locomotivei. În urma impactului, un mecanic a fost aruncat la 4 metri distanță și a murit pe loc, iar celălalt a murit la spital. Tot cei de la AGIFER au stabilit atunci că mecanismul de control care a cedat a fost conectat greșit la locomotivă: practic, cei care la-au instalat au uitat să lege două fire. Viteza la impact a fost atunci de 73km/h, cu doar doi kilometri la oră mai mică decât viteza la impact avută de locomotiva care a lovit sâmbătă vagonul, la Galați.

Cu doar câteva luni înainte de acest accident, în februarie 2016, se producea un altul, tras aproape la indigo, la Caransebeș. Și atunci, două locomotive s-au izbit violent după ce mecanicul uneia dintre ele a selectat prima treaptă de accelerație. Locomotiva a prins însă viteză necontrolat, a accelerat până la 75 de kilometri la oră în nici 20 de secunde, iar apoi s-a lovit de locomotiva din față la 50 de kilometri la oră. Și atunci, mecanicul a făcut tot posibilul să frâneze, dar era prea târziu. N-a mai apucat decât să se așeze în poziție ghemuită la postul de conducere.

Iar primul accident produs de acest mecanism s-a petrecut în ianuarie 2004 la Coșlariu, în Alba. Și de această dată, două locomotive s-au ciocnit, tot după ce mecanicul a pierdut controlul asupra vitezei: locomotiva a accelerat atunci la 78 de kilometri la oră. Și de această dată, mecanicul a făcut tot posibilul să frâneze, dar fără niciun efect.

Toate aceste accidente au în comun sistemul de control SAGMA 05/110. Nu este clar încă dacă și locomotiva de la Galați era dotată cu același sistem. Ce știm este că vedem la toate cele 4 accidente un șir al evenimentelor extrem de similar: mecanicul acționează prima treaptă de accelerație, trenul prinde viteză necontrolat, frânarea devine eficientă prea târziu, iar în final se produce impactul. Aproape aceleași distanțe, aproape aceleași viteze, aproape aceleași rezultate. Și totuși: anchetatorii nu credeau până acum că este posibil ca un astfel de incident să aibă loc la CFR Călători, pentru că schemele de montaj sunt diferite și nu ar trebui să fie practic posibile astfel de greșeli. Cam peste un an vom știi exact ce s-a întâmplat și în cazul trenului din Galați. 

Comunicate noi Stiri

Navigare în articole

Știrea precedentă
Următoarea știre

Articole similare

Procurorii DIICOT continuă confiscarea bolizilor din curtea fraților Tate – Colecția impresionantă de mașini are peste 35 de exemplare extravagante

14 ianuarie 2023

Colecția impresionantă de mașini se ridică la peste 35 de exemplare extravagante care nu își pierd valoarea în timp. Una dintre cele mai scumpe mașini din lume este deținută de Andrew Tate care valorează peste 5 milioane de dolari. Frații Tate mai dețin și 15 cazinouri în România, o afacere…

Citește mai mult

Descoperirea care alimentează teoria conspirației. Vârf de suliță, vechi de 3.000 de ani, făcut din metal extraterestru

3 august 2023

Strămoşii noştri europeni aveau un acces redus la fier pur, la sfârşitul Epocii Bronzului – între 900 şi 800 î.e.n. -, lucru care a trezit curiozitatea cercetătorilor. Prin intermediul cercetărilor, ei au înţeles că existau, în acea epocă, materii disponibile în natură în vederea fabricării unor obiecte de metal –…

Citește mai mult

Nicolae Ciucă, la cumpărături în piață, alături de Lucian Bode și Rareș Bogdan – Imagini senzaționale

11 noiembrie 2023

Piaţa agroalimentară din Şimleu Silvaniei, un proiect în valoare de aproximativ opt milioane de euro, a fost inaugurată, vineri, în prezenţa preşedintelui Senatului, liderul PNL Nicolae Ciucă, a vicepreşedintelui Camerei Deputaţilor, Lucian Bode, a europarlamentarilor Daniel Buda şi Rareş Bogdan şi a autorităţilor locale şi judeţene, relatează Agerpres. În cadrul…

Citește mai mult

Știri de ultimă oră

Imagistică la MedLife
Imagistică la MedLife

Categorii știri

  • Administratie publica (803)
  • Afaceri / Comert (368)
  • Arhitectura / Design (89)
  • Arta / Divertisment (339)
  • Auto / Moto (1.434)
  • Banci / Asigurari (124)
  • Comunicate noi (27.029)
  • Comunicate top (18)
  • Educatie / Cultura (373)
  • Finante / Contabilitate (414)
  • Horoscop 2023 (1.209)
  • Industrie / Tehnologie (266)
  • Institutii publice (2.369)
  • Internet (186)
  • IT / Comunicatii (170)
  • Logistica / Transport (1.408)
  • Magazine online (60)
  • Media / Publicitate (41)
  • Monden / Lifestyle (2.299)
  • Politica (3.885)
  • Resurse umane (148)
  • Sanatate (425)
  • Sport (318)
  • Stiinta / Cercetare (558)
  • Stiri (39.321)
  • Turism (68)

Personalități

  • Nicușor Dan (914)
  • Ilie Bolojan (830)
  • Marcel Ciolacu (598)
  • Nicolae Ciucă (585)
  • Klaus Iohannis (579)
  • Sorin Grindeanu (414)
  • George Simion (312)
  • Călin Georgescu (239)
  • Eugen Tomac (218)
  • Kelemen Hunor (161)
  • Gabriela Firea (146)
  • Traian Băsescu (142)
  • Florin Cîțu (132)
  • Rareș Bogdan (130)
  • Dominic Fritz (125)
  • Ludovic Orban (103)
  • Cătălin Predoiu (101)
  • Victor Ponta (95)
  • Diana Șoșoacă (91)
  • Crin Antonescu (69)

Site-uri utile

  • Coloring pages
  • Implant dentar Bucuresti
  • Ortodont Cluj

Știri zilnice online din surse sigure

Fiți la curent cu ultimele știri zilnice pe scurt. Alegeți o sursă de informare corectă și sigură. Comunicate.info, organizație neguvernamentală independentă, neafiliată politic și apolitică.

Comunicatele de presă, sursele de știri, informațiile economice și social-politice sunt preluate zilnic din presa scrisă din România și sunt publicate ca știri de ultimă oră, știri zilnice, știri pe scurt, cu caracter și în scop informativ pentru toți cititorii noștrii.
©2026 ȘTIRI DE ULTIMĂ ORĂ www.comunicate.info